Jak automatyzacja wpłynie na operacje i zarządzanie magazynem?

 

 

Magazyn to jeden z obszarów przedsiębiorstwa, w którym wdrażanie automatyzacji i sztucznej inteligencji postępuje szybciej niż w przypadku innych funkcji.

Organizacje takie jak Amazon i Ocado, dzięki szeroko nagłośnionym inwestycjom w technologię robotyki, oferują wspaniałe przykłady tego, co jest możliwe i co już dzieje się obecnie w magazynach i centrach dystrybucyjnych. Jednak dla zdecydowanej większości średnich producentów i sprzedawców detalicznych wyobrażenie sobie magazynu całkowicie obsługiwanego przez roboty jest prawdopodobnie zbyt futurystyczne – nie mówiąc już o kosztownych – a ostateczna rzeczywistość będzie gdzieś pośrodku. Dotarcie do tego punktu będzie wymagało nowej generacji kierowników magazynów, którzy posiadają umiejętności i kompetencje w zakresie analizy danych, aby współpracować ze sztuczną inteligencją.

 

Według ekspertów branżowych magazynowanie i logistyka to jedne z sektorów, które w ciągu następnej dekady odnotują wyższy poziom automatyzacji i zastosowania sztucznej inteligencji w porównaniu z innymi branżami. Na przykład firma McKinsey przewidziała, że ​​około 57% istniejących funkcji magazynowania i logistyki zostanie zautomatyzowanych i obsługiwanych przez różnorodne roboty i maszyny. Porównajmy to z budownictwem, gdzie przewiduje się, że tylko 49% stanowisk pracy będzie zautomatyzowanych.

 

Chociaż oczekuje się, że wykorzystanie sztucznej inteligencji będzie znajdować się w górnej części spektrum zastosowań w branży magazynowej, nadal pozostawia 40% funkcji niezautomatyzowanych. Oznacza to, że kierownicy magazynów mogą spodziewać się wsparcia sztucznej inteligencji na swoich obecnych stanowiskach, a część pracowników zastąpi automatyzacja.

 

Zwłaszcza w przypadku kierowników magazynów operacyjnych rozwój ten znacząco zmieni umiejętności, na których opierają się podczas wykonywania swojej pracy. Obecnie dość duża część tej roli jest zorientowana na zarządzanie ludźmi, podczas gdy w przyszłości praca ta będzie znacznie bardziej analityczna i skupiona na danych. Większość kierowników magazynów, z którymi współpracujemy, pełni bardzo strategiczną rolę, która odgrywa kluczową rolę we wspieraniu biznesu wielokanałowego lub wielokanałowego i zapewnieniu wysokiego poziomu zadowolenia klientów. Jednak codzienna rzeczywistość ich życia zawodowego jest nieco inna i wielu z nich spędza dużą część dnia na działaniach przeciwpożarowych lub zarządzaniu ludźmi, zamiast skupiać się na identyfikowaniu sposobów wprowadzenia strategicznych ulepszeń w łańcuchu dostaw.

 

Sztuczna inteligencja to wszystko zmieni, bo możliwości techniczne maszyn i zmiany zachodzące w magazynie pozwolą kierownikom magazynu odsunąć się od pracy operacyjnej i skupić się na tym, do czego faktycznie zostali zatrudnieni. Będzie to oznaczać, że w przyszłości zapotrzebowanie na umiejętności związane z zarządzaniem i analizą danych będzie znacznie większe niż obecnie, ponieważ dane dotyczące wydajności będą mierzone szerzej. Codzienne operacje staną się oparte na analizach, a umiejętności w zakresie dużych zbiorów danych i analiz statystycznych będą bardzo poszukiwane. Ogólnie rzecz biorąc, rola kierownika magazynu stanie się znacznie bardziej przyszłościowa i skupiona na przestrzeganiu zasad i ograniczaniu ryzyka, a nie na rutynowym monitorowaniu opartym na zadaniach.

 

Naszym zdaniem koszt migracji do sztucznej inteligencji i robotyki prawdopodobnie spolaryzuje sektor produkcyjny, przy czym wcześniejszymi użytkownikami będą dobrze finansowane start-upy bez dotychczasowej infrastruktury lub większe firmy z głębszymi kieszeniami. Producenci lub organizacje średniej klasy bez takiego samego poziomu wsparcia będą mieli trudności z dokonaniem przejścia ze względów finansowych, operacyjnych i kulturowych.

 

Firmy te mają już działającą infrastrukturę i procesy oraz znaczną siłę roboczą. Dla nich wyzwaniem będzie znalezienie sposobu skutecznego przejścia na łączenie automatyzacji w tradycyjnych magazynach i zdobycie nowych, wymaganych do tego umiejętności analizy danych. Można to osiągnąć albo poprzez szkolenia, albo poprzez poszukiwanie różnych zestawów umiejętności w procesie rekrutacji. Przykładowo przystosowanie magazynu do przyjęcia znacznie większej liczby SKU może wymagać wprowadzenia dynamicznego slotowania w celu poprawy efektywności kompletacji, co jest przedsięwzięciem wysoce analitycznym.

 

Ogólnie rzecz biorąc, choć sztuczna inteligencja i automatyzacja nieuchronnie zastąpią część stanowisk pracy w magazynie, nie będzie to oznaczać masowego bezrobocia. Specjaliści z branży magazynowej i logistycznej, w tym kadra zarządzająca, będą musieli dostosować się do środowiska, w którym pracują obok maszyn. W ciągu najbliższych 10 lat możemy spodziewać się transformacji funkcji magazynowo-logistycznych i zamiast odbierać możliwości zatrudnienia, zaczną pojawiać się nowe stanowiska wymagające nowych, wysoce analitycznych umiejętności i wyjątkowego poziomu interakcji między „człowiekiem a maszyną” .

 

#chinaagentagentzakupy #chinaagent-wysyłkowy #chinydropshipping #chinashippinglogistyka #shippingprzewoźnik

#centrum realizacji#3pl #dropshipping#realizacja#Amazonfba#konsolidacjawysyłka #chinywysyłka #frachdydywchina

#Freightforwarder #doortodoor #Eksport #Freight lotniczy #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping

Spedytor 3pl dropshipping DoortoDoor Agent frachtu lotniczego Jordania wysyłka Chiny Centrum realizacji agenta spedycyjnego

kapoklog logistyka fracht lotniczy z Chin do Wielkiej Brytanii DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordania wysyłka ChinashippingtoJordan Jordanair fracht statek#airexpressdoortodoorshipping

#chinaagentzakupy #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistyka#air express #airshipping

 

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3PL#dropshipping #doortodoor #konsolidacjawysyłka #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #konsolidacjawysyłka #chinashipping

 

Shenzhen kapoklog logistyka tania wysyłka od drzwi do drzwi, Chiny od drzwi do drzwi do Arabii Saudyjskiej

Shenzhen kapoklog Logistics Dubaj Transport lotniczy od drzwi do drzwi Ekspres lotniczy od drzwi do drzwi do Dubaju

 

Shenzhen kapoklog logistyka Katar Odprawa celna Wysyłka morska od drzwi do drzwi do Kataru

Shenzhen kapoklog logistyka od drzwi do drzwi z Chin do Jordanii

Shenzhen kapokloglogistics Egipt Wysyłka od drzwi do drzwi

 

Shenzhen kapoklog Logistics Jeddah odprawa celna, Jeddah od drzwi do drzwi, Chiny do Jeddah wysyłka od drzwi do drzwi

Shenzhen Kapoklog logistyka Oman od drzwi do drzwi, Chiny do Omanu od drzwi do drzwi, wysyłka z Omanu od drzwi do drzwi

Shenzhen Kapoklog logistyka Izrael odprawa celna wysyłka od drzwi do drzwi, Chiny do Izraela od drzwi do drzwi, Izrael od drzwi do drzwi, z Chin do Izraela od drzwi do drzwi

 

Aby uzyskać więcej informacji na temat usług agenta spedycyjnego w Chinach, skontaktuj się z firmą Kapopklog Logistics.

 

Rozwiązania LCL z Chin Kapoklog

 

Od drzwi do drzwi, od portu do portu, od drzwi do portu, od portu do drzwi Strategicznie rozmieszczone kontenerowe stacje towarowe (CFS) zapewniające wydajne rozwiązania w zakresie łańcucha dostaw

 

Dedykowane zespoły specjalistów w zakresie frachtu morskiego LCL zapewniające fachową pomoc

Bezpośrednie lub kompleksowe przekazywanie przesyłek gwarantujące szybkie, niezawodne przesyłki i maksymalną elastyczność

Samoobsługowy kontener konsolidacyjny obsługujący wiele miejsc docelowych na całym świecie od drzwi do drzwi, od portu do portu, od drzwi do portu, od portu do drzwi