kapoklog Logistyka Łańcuch dostaw Wiedza na temat Nowy sposób na szybsze przemieszczanie palet w magazynie

kapoklog Logistyka Łańcuch dostaw Wiedza na temat Nowy sposób na szybsze przemieszczanie palet w magazynie

Ponieważ magazyny i centra dystrybucyjne znajdują się pod presją docelowej wydajności, aby pakować i wysyłać więcej towarów w coraz szybszym tempie, istotne jest dokładne rejestrowanie ruchów i czasu palet.

W jaki więc sposób operatorzy sprzętu do transportu materiałów (MHE) mogą zachować cel podczas przenoszenia palet magazynowych oraz jak najlepiej operatorzy i menedżerowie mogą śledzić odległość i kierunek swojej podróży, zapewniając przechwytywanie krytycznych danych, zwiększenie szybkości działania, a bezpieczeństwo nigdy nie jest najważniejsze obawa?

Najbardziej znaną metodą, choć niekoniecznie najskuteczniejszą, jest skanowanie kodów kreskowych. Chociaż przechwytywanie kodów kreskowych nie jest koniecznie trudną czynnością, sam proces gromadzenia danych jest zarówno czasochłonny, jak i podatny na błędy. Może to być również trudne, ponieważ aby zostać zeskanowanym, kierowca wózka widłowego musi przesunąć swój pojazd (często wiąże się to z koniecznością fizycznego wsiadania i wysiadania z ciężarówki) w położenie, w którym można go zeskanować przed zmianą położenia, aby faktycznie podnieść ładunek. Dodaj do tego brakujące palety lub te, które zostały przeskanowane dwukrotnie, a stanie się jasne, dlaczego w środowisku, w którym najważniejszy jest czas, od dawna pożądana jest lepsza i bardziej zaradna metoda.

Jaka jest więc najnowsza technologia uwzględniająca lokalizację, która przyspiesza przemieszczanie palet nawet o 15 sekund na paletę, a jednocześnie sprawia, że ​​błędy w danych należą już do przeszłości?

System automatycznego gromadzenia danych i identyfikacji (AIDC), taki jak Vero, cyfrowo śledzi ruch palet i zapasów w trzech wymiarach i w czasie rzeczywistym, dzięki czemu każdy element podróży palety i wózka widłowego jest rejestrowany i monitorowany.

Ta najnowsza technologia wykorzystuje pasywny znacznik RFID i czytnik na wózku widłowym, a kod kreskowy na etykiecie palety jest teraz dwuwymiarowy, dzięki czemu może być automatycznie odczytany przez kamerę umieszczoną na wózku lub śledzony według lokalizacji.

System AIDC umożliwia przemieszczanie do 250 palet na godzinę i wykorzystuje technologię śledzenia optycznego, aby zlokalizować nie tylko położenie każdego wózka widłowego w czasie rzeczywistym, ale także jego ładunek, z dokładnością do 15 cm w dwóch wymiarach. Istnieje również trzeci wymiar w postaci czujnika wysokości. W połączeniu współrzędna ta przedstawia rzeczywistą lokalizację, która z kolei wyjaśnia dokładny punkt, w którym paleta lub ładunek został podniesiony lub zrzucony.

Chociaż ta nowa technologia spełnia kluczowy wymóg przyspieszenia ruchu palet w celu zaoszczędzenia czasu i zwiększenia produktywności, AIDC ma dodatkową zaletę w postaci rejestrowania i pomiaru danych, dzięki czemu można wdrożyć dalsze kroki, aby kierowcy wózków widłowych pracowali wydajniej i bezpiecznie. A gdy każda paleta liczy się do poprawy marży zysku, inwestowanie w system ograniczający błędy i straty czasu ma sens dla wszystkich osób pracujących w środowisku magazynowym.

Aby uzyskać więcej informacji na temat usług agenta spedycyjnego w Chinach, skontaktuj się z logistyką kapopklog.