kapoklog Wiedza o łańcuchu dostaw na temat ulepszania towarów w

kapoklog Wiedza o łańcuchu dostaw na temat ulepszania towarów w

 

W zeszłym tygodniu otrzymałem e-mail od Royal Mail z informacją, że dostarczył zamówiony przedmiot i zostawił go w wyznaczonym przeze mnie sejfie.

Co dziwniejsze, nie pamiętam, żebym kiedykolwiek mówił, że mam „bezpieczne miejsce”, nie mówiąc już o tym, gdzie to może być!

Jak się okazało, sąsiadka życzliwie podpisała się pod moją przesyłką, ale to dało mi do myślenia o całym procesie odbioru towaru. Próbowałem sobie wyobrazić, że mój scenariusz zwielokrotnił się tysiąckrotnie w obszarach „odbioru towarów” w zakładach produkcyjnych i centrach dystrybucji detalicznej oraz w sposobie pogodzenia tego, co zostało dostarczone, z miejscem, w którym ma trafić.

 

Wiemy też, że w operacjach obsługi przychodzącej występują pewne problemy, takie jak:

Ręczne uzgadnianie przesyłek jest czasochłonne i podatne na błędy

Palety lub skrzynie spadły w niewłaściwe miejsce, powodując ich „zagubienie” w samym obiekcie.

Odkładanie artykułów zajmuje zbyt dużo czasu, powodując fałszywe zapasy i potencjalnie utratę sprzedaży.

Wąskie gardła w obszarach odbioru towarów spowodowane niewłaściwym wykorzystaniem cross-dockingu·

Zatkane korytarze z powodu ręcznego przetwarzania i ograniczonej przepustowości.

 

Minimalna ilość danych na temat dostaw, tj. brak dat ważności i numerów partii, co ułatwia śledzenie i identyfikowalność.

Powolne przetwarzanie logistyki zwrotnej powoduje niedokładności w zapasach i prowadzi do niezadowolenia klientów.

Niewłaściwe wykorzystanie sprzętu do transportu materiałów, takiego jak wózki widłowe

Już w 2024 r., kiedy Zebra przeprowadziła ankietę wśród personelu informatycznego magazynu i personelu operacyjnego w działach produkcyjnych, detalicznych, hurtowych i logistyki stron trzecich (3PL), pojawiły się wizje ściślejszej współpracy w całym łańcuchu dostaw już do 2018 r. oraz właściwego wykorzystania możliwości GS1, GDSN, ASN i RFID.

Rzeczywistość jest jednak taka, że ​​wciąż napływa zbyt wiele przesyłek lub zwrotów z brakującymi lub uszkodzonymi kodami kreskowymi lub z inną technologią automatycznej identyfikacji. Powoduje to powolny i niedokładny odbiór, a dostawy muszą być sortowane i ponownie oznakowane przed wysłaniem na linie produkcyjne, przekierowaniem do sklepów lub odłożeniem na półki. To nieuchronnie powoduje potencjalne problemy zarówno na górze, jak i na dole rzeki.

 

Z czegoś, co przeczytałem tydzień temu, jedna firma z sektora elektronicznego obliczyła, że ​​samo ponowne oznakowanie materiałów dostawcy kosztowało ją 2,1 miliona dolarów. Założę się, że jest wiele firm, które nigdy nie oszacowały, ile zmiana etykiet faktycznie zmniejsza ich zyski. Jeśli do ponownego oznakowania korzystasz z usług dostawcy 3PL, prawdopodobnie jest to wymienione jako opłata za obsługę materiałów, ale jeśli robisz to samodzielnie, warto sprawdzić, ile godzin pracy poświęca się na ponowne oznakowanie; nie zapomnij dodać również kosztów materiałów etykiet/druku.

 

Bez wątpienia numery ASN są używane, ale wiele z nich jest częściowo ukończonych i stały się bardziej dokumentem finansowym używanym do inicjowania i organizowania płatności. Rodzaj szczegółów ASN, które mogą okazać się przydatne w transporcie i planowaniu materiałów, takie jak numery partii i partii, często pozostaje pusty i dlatego nie można ich znaleźć w odpowiednich dostawach. Dlatego właśnie w dokach odbiorczych widzimy palety z przychodzącymi materiałami lub towarami, które czekają na kontrolę, identyfikację i ponowne oznakowanie, zanim będą mogły zostać przeniesione tam, gdzie są rzeczywiście potrzebne.

 

Wiele magazynów stara się nadążać za ogromną rewolucją wielokanałową, ale należy zrobić więcej, aby usprawnić i ulepszyć procesy związane z kontrolą i zarządzaniem zapasami, ponieważ kosztuje to czas i pieniądze. A technologia tam jest. Na przykład pasywne etykiety RFID, które mogą automatycznie identyfikować i weryfikować otrzymany towar. Bezprzewodowe, stacjonarne czytniki automatycznie odczytują etykiety, umożliwiając pracownikom przetwarzanie większej liczby przesyłek, skracając czas cyklu od dokowania do magazynu i zwiększając widoczność zapasów.

Tymczasem w domu moje osobiste dobra w systemie tym razem zadziałały przy dostawie, ponieważ mój sąsiad był w domu, ale najwyraźniej potrzebuję lepszej widoczności mojego własnego sejfu!

 

#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier

#fulfillmentcenter#3pl #dropshipping#fulfillment#Amazonfba#consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina

#Freightforwarder #doortodoor #Eksport #Freight lotniczy #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping

Spedytor 3pl dropshipping DoortoDoor Agent frachtu lotniczego Jordania wysyłka Chiny Centrum realizacji agenta spedycyjnego

kapoklog logistyka fracht lotniczy z Chin do Wielkiej Brytanii DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordania wysyłka ChinashippingtoJordan Jordanair fracht statek#airexpressdoortodoorshipping

#chinaagentzakupy #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistyka#air express #airshipping

 

#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3PL#dropshipping #doortodoor #konsolidacjawysyłka #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #konsolidacjawysyłka #chinashipping

Shenzhen kapoklog logistyka tania wysyłka od drzwi do drzwi, Chiny od drzwi do drzwi do Arabii Saudyjskiej

Shenzhen kapoklog Logistics Dubaj Transport lotniczy od drzwi do drzwi Ekspres lotniczy od drzwi do drzwi do Dubaju

 

Shenzhen kapoklog logistyka Katar Odprawa celna Wysyłka morska od drzwi do drzwi do Kataru

Shenzhen kapoklog logistyka od drzwi do drzwi z Chin do Jordanii

Shenzhen kapokloglogistics Egipt Wysyłka od drzwi do drzwi

 

Shenzhen kapoklog Logistics Jeddah odprawa celna, Jeddah od drzwi do drzwi, Chiny do Jeddah wysyłka od drzwi do drzwi

Shenzhen Kapoklog logistyka Oman od drzwi do drzwi, Chiny do Omanu od drzwi do drzwi, wysyłka z Omanu od drzwi do drzwi

Shenzhen Kapoklog logistyka Izrael odprawa celna wysyłka od drzwi do drzwi, Chiny do Izraela od drzwi do drzwi, Izrael od drzwi do drzwi, z Chin do Izraela od drzwi do drzwi

 

Aby uzyskać więcej informacji na temat usług agenta spedycyjnego w Chinach, skontaktuj się z firmą Kapopklog Logistics.