Jaka jest różnica między konosamentem spedytora HBL a konosamentem armatora MBL?
Jaka jest różnica między konosamentem spedytora HBL a konosamentem armatora MBL?
Co spedytorzy często mają na myśli przez MBL i HBL? Jaka jest pełna angielska nazwa? Jaka jest różnica między listami przewozowymi MBL i HBL?
1, Pełne nazwy MBL i HBL oraz ich dokumenty majątkowe
Pełna angielska nazwa MBL to główny konosament, powszechnie znany jako konosament właściciela i zlecenie właściciela. Jeśli istnieje zlecenie podrzędne, MBL jest zwykle nazywane zleceniem głównym.
Pełna angielska nazwa HBL to House bill of lading, powszechnie znany jako fracht spedytorski list przewozowy i frachtowy list przewozowy. Jeśli istnieje zlecenie dzielone, zlecenie rozdzielone musi zostać wystawione przez spedytora. Ponieważ jest wystawiany przez spedytora, wszystkie zlecenia dzielone są HBL - ale nie wszystkie HBL są zleceniami dzielonymi, ponieważ wiele z nich nie wydaje zleceń dzielonych. Kilka osób dzwoni też do listu przewozowego spedytora.
Należy zauważyć, że konosament (czy to MBL, czy HBL) dotyczy wyłącznie transportu morskiego. Ściśle mówiąc, dokumenty transportu lotniczego i kolejowego należy nazywać listami przewozowymi - lotnicze listy przewozowe to lotnicze listy przewozowe (w skrócie AWB); List kolejowy zasadniczo różni się od listu przewozowego (mbl&hbl) wysyłki. W związku z tym lotniczy list przewozowy i kolejowy list przewozowy nie powinny być nazywane konosamentem.
Konosament (w skrócie b/l lub bl) charakteryzuje się „dokumentem tytułu” – unikalnym dla transportu oceanicznego.
Tak zwany „dokument prawa własności” odnosi się do zaświadczenia, dokumentu, zaświadczenia i innych pisemnych dokumentów potwierdzających, że właściciel nieruchomości posiada prawo własności. MBL i HBL są dokumentami tytułowymi, ponieważ mogą być przenoszone przez indos; Przewozy multimodalne konosamenty, kolejowe listy przewozowe, lotnicze listy przewozowe, paczki pocztowe lub pokwitowania ekspresowe nie są dokumentami własności. Powyższe dokumenty są jednocześnie kwitami towaru przewożonego przez przewoźnika.
Mówiąc najprościej, list przewozowy to tylko odbiór towarów; Tylko konosamenty oceaniczne (MBL, HBL itp.) mają atrybut reprezentujący własność towarów.
2, Charakterystyka konosamentu MBL i jego różnice w stosunku do HBL
MBL wystawiają firmy spedycyjne i armatorzy, natomiast HBL wystawiają spedytorzy (spedytorzy).
Tytułem MBL jest firma spedycyjna i właściciel, natomiast tytułem HBL jest spedytor.
MBL może odebrać towar bezpośrednio od firmy spedycyjnej i właściciela w porcie przeznaczenia, natomiast HBL musi najpierw wymienić konosament właściciela (MBL) z agentem w porcie przeznaczenia, a następnie udać się do firmy spedycyjnej lub swoją agencję do odbioru towaru z wymienionym MBL.
W transporcie liniowym kontenerów MBL ma zastosowanie tylko do transportu pełnokontenerowego FCL, a firma przewozowa nie wystawi listu przewozowego LCL (bilonu podzielonego). HBL może być używany zarówno do transportu pełnokontenerowego, jak i LCL LCL, a HBL musi być używany do transportu LCL, ponieważ LCL musi wystawiać osobne zlecenia, które są wystawiane przez spedytora LCL.
Zobacz tutaj, masz pytanie: skoro jest MBL, to dlaczego HBL?
Od organu wystawiającego list przewozowy, jeden to firma spedycyjna, a drugi to spedytor, możesz wiedzieć, który jest bardziej elastyczny. MBL jest często sztywny, niełatwy do zmiany i nie jest łatwo wystawiać konosamenty zgodnie z wymaganiami klientów (zwłaszcza przy akredytywie akredytywy).
Dodatkowo, gdy klient nie wyznaczy spedytora, wygodniej jest kontrolować ładunek poprzez wystawienie listu przewozowego spedytora. Bo przecież jesteś spedytorem, którym sam się znajdujesz i jesteś klientem, więc łatwiej się porozumieć. Krótko mówiąc, spedytorzy są bardziej rozmowni, zwłaszcza ci, których sami znajdują. Jednak firma spedycyjna nie jest tak rozmowna.
Innym możliwym powodem jest to, że gdy jest pośrednik, pośrednik może nie chcieć przekazać klientowi końcowemu źródła towaru i innych kluczowych informacji, często poprzez wystawienie HBL i tylko klientowi końcowemu HBL, aby osiągnąć cel dochowania tajemnic handlowych.

