Firma hodowlana dodaje IVECO S-WAYs do floty

Firma Harbro zajmująca się żywieniem zwierząt gospodarskich wprowadziła do użytku jednostkę z dyszlem sztywnym 6x2 z przyczepą trzyosiową z krótkim sprzęgiem oraz dwa nowe ciągniki siodłowe IVECO S-WAY 6x2 mid-lift.

Podwozie IVECO S-WAY 6×2 6,7 m (AS260S42Y/PS) jest wyposażone w nadwozie po bokach kurtyny o długości 7,9 m i jest napędzane silnikiem wysokoprężnym CURSOR 11 420hp i holuje trzyosiową kurtynę przyczepa boczna. Jednostka jest wyposażona w złącze VBG, które umożliwia kierowcy odłączenie przyczepy w celu uzyskania dostępu do najtrudniej dostępnych gospodarstw podczas dostarczania paszy dla zwierząt w całej Szkocji.

Dyszel S-Way pokonuje rocznie około 120,000km i pomimo wielkości połączonego zespołu zapewnia imponujące 28 ton ładowności, a trzecia oś skrętna dodatkowo zwiększa zwrotność sztywnych maszyn.

Zespół dyszla zastępuje sześciokołowy podwozie IVECO Stralis i powstał po spotkaniu szefa logistyki Harbro Billy'ego McTavisha z dyrektorem sprzedaży AM Phillipsa, dealera IVECO, Tima Hally'ego. Dealer miał na sprzedaż trzyosiową przyczepę z dyszlem i po dokładniejszej analizie wag i miar w broszurze IVECO S-WAY powstał plan dyszla.

Harbro prowadzi 50 ciężarówek ze swojej siedziby w Aberdeenshire, która obejmuje mieszaną flotę ciągników siodłowych, sztywnych i 7,2 tony kurtynowe, które dostarczają paszę dla zwierząt do ponad 8 000 gospodarstw i małych gospodarstw od północnej Anglii po szkockie wyspy .

Jest również właścicielem sieci 21 sklepów detalicznych w kraju, rozciągającej się od granic po Szetlandy. Ciężarówki dokonują dostaw na paletach do sklepów, a następnie ładują surowce w celu zasilenia zakładów produkcyjnych Harbro, które produkują 270,000t paszy dla zwierząt każdego roku.

Dostawa pod trzyletnią umową na naprawę i konserwację, podwozie IVECO S-WAY jest wyposażone w kabinę sypialną AS o wysokości 2,1 m (wewnętrznie), która zapewnia wszelkie możliwe udogodnienia, takie jak lodówka/zamrażarka, skórzane fotele i kierownica.

„Nowy S-WAY stanowi ogromną zmianę dla marki, a kierowcy uwielbiają kabinę, która jest przestronna i bardzo wygodna. Każdego tygodnia spędzają w ciężarówce pięć dni i cztery noce, więc ważne jest, aby mieli cały dom komfort, a także zapewnienie im dobrego wrażenia z jazdy” – powiedział McTavish.

„Jednostka dyszla wprowadza nowy wymiar do floty i jest bardzo elastyczna dla kierowców, zapewniając nam imponującą ładowność” – dodał.

Firma Harbro wyposażyła również oba ciągniki siodłowe IVECO S-WAY 6×2 mid-lift w najmocniejszy silnik wysokoprężny Cursor 13 570hp, który generuje maksymalną moc w zakresie 1605–1900 obr./min. Wyposażone w opcję zawieszenia pneumatycznego, zapewniają kierowcom doskonałego towarzysza podczas przemierzania Szkocji i północnej Anglii.

Jedna ciężarówka holuje trójosiową przyczepę z dmuchawą luzem z elektrycznym sterowaniem tylnymi kołami, podczas gdy druga, świeżo po wyjęciu z lakierni, ciągnie trójosiową wywrotkę lub przyczepę z plandeką. Podobnie jak w przypadku wszystkich nowych ciężarówek dołączających do floty Harbro, każdy IVECO S-WAY jest wyposażony w skórzaną tapicerkę, aluminiowe felgi, klaksony i listwy świetlne LED.

Oba pojazdy IVECO S-WAY zostały dostarczone w ramach trzyletniego pełnego kontraktu na naprawę i konserwację przez AM Phillip Trucktech w Forfar, przy czym każda ciężarówka przejechała w tym czasie około 350000km.

„Ciągniki podróżują wzdłuż i wszerz Szkocji, a kierowcy byli pod wrażeniem mocy i elastyczności silnika o mocy 570 KM, który zwraca bardzo rozsądne 7,6 mpg. Posiadanie takiej ilości mocy z pewnością pomaga radzić sobie w każdym terenie i z powietrzem zawieszenie i wygoda kierowców kabinowych IVECO S-WAY są dobrze przygotowane do tygodniowej zmiany za kierownicą” – powiedział McTavish.

Flota IVECO na tym się nie kończy, Harbro obsługuje również kurtynę boczną IVECO Daily o masie 7,2 t, która realizuje dostawy do sieci sklepów detalicznych, podczas gdy tonowiec IVECO Stralis 18- jest stale zlokalizowany na wyspie Skye, aby dostarczać pasze i materiały eksploatacyjne dla rolników na całej wyspie.

„IVECO S-WAY zapewnia optymalne podwozie, na którym operatorzy mogą projektować i budować pojazdy na zamówienie do wykonywania bardzo specyficznych zadań. Jednostka zaczepowa Harbro jest jedną z pierwszych, które wchodzą do eksploatacji w Wielkiej Brytanii, podczas gdy IVECO S-WAY o mocy 570 KM idealne, aby chłonąć uciążliwy teren Szkocji i północnej Anglii” – skomentował Gareth Lumsdaine, dyrektor ds. średniej i ciężkiej linii biznesowej IVECO.