Zagraniczny magazyn logistyki Kapoklog w Shenzhen zwiększa bezpieczeństwo chińskich przedsiębiorstw, aby jechać za granicą

Zagraniczny magazyn logistyki Kapoklog w Shenzhen zwiększa bezpieczeństwo chińskich przedsiębiorstw, aby jechać za granicą

 

Jako pojawiająca się siła w dziedzinie handlu zagranicznego magazyny zagraniczne nie tylko wstrzykują nową witalność do tradycyjnych modeli handlu zagranicznego, ale także stają się ważnym obszarem aktywnie badanym przez wiele prywatnych przedsiębiorstw, przyciągając uwagę wielu zagranicznych chińskich biznesmenów.

 

Ostatnio kilku osób z branży stwierdziło w wywiadach, że rola zagranicznych magazynów w transgranicznym ekosystemie e-commerce stale się rozwija, przyczyniając się do rozwiązywania punktów bólu logistyki transgranicznej, pomagając chińskim markom w globalnym i integrowaniu się z rynkiem globalnym.

 

Wang Peiqian, wiceprezes Jiangsu General Chamber of Commerce w Niemczech, stwierdził, że zagraniczny model magazynowy w Europie rozpoczął się około 2010 roku. Jego pochodzenie pochodziło ze zwiększonych wymagań dotyczących skuteczności transportu transgranicznych sprzedawców e-commerce, a także obaw związanych przez zagranicznych nabywców na temat zwyczajów, powrót i wymiany.

 

W 2012 r. Wang Peiqian zaczął tworzyć zagraniczne magazyny. W tym czasie transgraniczny e-commerce sprzedawał głównie małe przedmioty, takie jak elektroniczna cyfrowa, odzież, biżuteria itp. Wymagania dotyczące magazynowania nie były wysokie, a początkowa inwestycja była niewielka. Jednak rozwój biznesu był bardzo szybki, z jednym zapasem magazynowym prawie 10000 i ponad 100 klientami, ze średnim dziennym ilością zamówień wynoszących tysiące zamówień.

 

Wcześniej transgraniczny transport e-commerce w dużej mierze polegał na paczkach pocztowych. Chociaż wskaźniki frachtu były niskie, transport trwał od 30 do 60 dni i nie było liczby śledzenia, co spowodowało wysoki wskaźnik utraconych przedmiotów. Po pojawieniu się zagranicznych magazynów towary są najpierw transportowane luzem do zagranicznych magazynów za pomocą międzynarodowej dostawy ekspresowej lub frachtu lotniczego. Pierwszy etap czasu transportu i wskaźnika strat jest znacznie zmniejszony. Po przybyciu towarów do magazynu są one liczone, przechowywane i odłożone na półkę i dostarczane do kupujących w ciągu zaledwie dwóch lub trzech dni.

 

Wraz ze wzrostem transgranicznego handlu elektronicznego kategoria towarów magazynowych Wang Peiqian zmieniła się z małych przedmiotów o niskiej wartości na średnio do dużej wartości. Tryb transportu pierwszego nogi staje się coraz bardziej zróżnicowany, obejmując kontenery morskie, fracht lotniczy, pociągi towarowe China Europe, transport ciężarówek w Europie China Europy itp., Zapewniając sprzedawcom różnorodne wybory produktów.

 

W przyszłości zagraniczne magazyny będą nadal rozwijać się szybko, a międzynarodowa wydajność transportu i zlokalizowane usługi będą nadal optymalizowane. „Wang Peiqian zauważył, że biorąc pod uwagę dojrzałość technologii sztucznej inteligencji i robotyki, transgraniczna logistyka i zagraniczne zarządzanie magazynami będą przejść do inteligencji i automatyzacji. Ponadto krajowe platformy e-commerce zapewnią nowe możliwości rozwoju magazynów za granicą, takich jak mobilne handlowanie handlowe i logistyczne.

 

Cao Bin, założyciel niemieckiej firmy e-commerce Lide, zbudował nowoczesny zagraniczny magazyn o powierzchni 5000 metrów kwadratowych w rejonie Ruhr w Niemczech.

 

W ostatnich latach, ze względu na optymalizację transgranicznych sieci logistycznych, ogólny czas transportu zagranicznych magazynów CAO Bin został dodatkowo skrócony, od wstępnego transportu do zarządzania magazynem, a następnie do ostatecznej dostawy. Powiedział, że wynika to z optymalizacji tras transportowych, inteligentnego modernizacji systemów zarządzania i ścisłej współpracy z lokalnymi dostawcami dostawców.

 

Cao Bin podkreślił, że w procesie chińskich przedsiębiorstw globalnych magazyny zagraniczne odgrywają kluczową rolę w skróceniu czasów dostawy, zmniejszeniu kosztów logistyki, zwiększeniu konkurencyjności rynkowej i promowaniu globalizacji marki. Budowa zagranicznych magazynów napędza dobrobyt okolicznych firm i zwiększa efekt aglomeracji lokalnych branż. Jego zagraniczne magazyny zatrudniają dużą liczbę lokalnych pracowników i współpracują z lokalnymi firmami ekspresowymi i ciężarowymi w celu optymalizacji łańcucha branży logistycznej.

 

W zagranicznym magazynie Cao bin chińskie małe towary, takie jak artykuły gospodarstwa domowego, akcesoria cyfrowe i akcesoria modowe, stanowią stosunkowo duży odsetek. W ostatnich latach wzrosła liczba sprzedawców na platformach e-commerce społecznej, takich jak Xiaohongshu, Tiktok i Temu, a coraz więcej osób korzysta z krótkich filmów i transmisji na żywo w celu promowania globalnej rozpowszechniania marki.

 

Forma chińskich przedsiębiorstw globalnych przechodzi z tradycyjnego przedsiębiorstwa po handel zagraniczny przedsiębiorstwa po przedsiębiorstwo po indywidualny marketing marki konsumenckiej. Media społecznościowe stały się rozwijającym się kanałem marketingowym, a budowanie marki i interakcje użytkowników stają się coraz ważniejsze. Cao Bin powiedział, że w przyszłości transgraniczny e-commerce będzie bardziej polegał na promocji mediów społecznościowych, analizie danych i zlokalizowanych operacjach, aby dokładnie zaspokoić potrzeby zagranicznych konsumentów.