Porty saudyjskie odnotowują 13-procentowy wzrost frachtu
Węzły handlowe portów morskich Królestwa Arabii Saudyjskiej odnotowały roczny wzrost przepustowości ładunków o 13 procent w roku 2022, obsługując szacunkowo 237 milionów ton w porównaniu z 210 milionami ton w poprzednim roku.
Roczne wyniki odzwierciedlają misję saudyjskich władz portowych (Mawani), polegającą na przekształceniu krajowych portów w wydajną operacyjnie i solidnie regulowaną branżę, prosperującą dzięki usprawnionym procesom, partnerstwom o dużym wpływie, światowej klasy infrastrukturze, globalnej łączności, transformacji cyfrowej, i najwyższej jakości obsługi klienta, jednocześnie spełniając ambicje centrum logistycznego Królestwa określone przez Narodową Strategię Transportu i Logistyki (NTLS).
Statystyki na koniec roku 2022 wskazują na 3,2-procentowy wzrost wolumenu kontenerów do 10,3 mln TEU w porównaniu do 10,04 mln TEU rok wcześniej. Dalsze spojrzenie na podkategorie ujawnia 5-procentowy wzrost importowanych i eksportowanych kontenerów do 4,8 miliona TEU z 4,6 miliona TEU w poprzednim okresie. Podobnie,przeładunkiwzrósł o 2 procent do 5,5 miliona ton w porównaniu do 5,4 miliona TEU w 2021 roku.
Jeśli chodzi o towary, porty saudyjskie rozładowały około 3,93 miliona sztuk bydła w 2022 roku, co oznacza wzrost o 9 procent rok do roku w porównaniu z łączną liczbą 3,62 miliona sztuk z poprzedniego roku. Podobnie 973,{9}} samochodów zjechało z przybywających statków przy 25-procentowym wzroście w porównaniu z 778,{12}} sztukami poprzednio.
Bramy handlowe Królestwa przyjęły również 933,{1}} pasażerów w ciągu 2022 roku, co stanowi 36-procentowy wzrost od 2021 roku, kiedy to 688,{6}} pasażerów wylądowało na wybrzeżach kraju.
OSaudyjski Zarząd Portów(mawani)
Saudi Ports Authority (Mawani) została utworzona w 1976 roku w celu nadzorowania operacji saudyjskich portów. Od samego początku Mawani chętnie przekształca saudyjskie porty w platformy inwestycyjne i ułatwia handel Królestwa z resztą świata. Urząd dąży do osiągnięcia skutecznego otoczenia regulacyjnego i handlowego wspieranego przez model operacyjny, który umożliwia wzrost i innowacje w przemyśle morskim Królestwa. Przewiduje również rozwój zrównoważonego i dobrze prosperującego sektora portowego w celu umocnienia pozycji Królestwa jako wiodącego światowego centrum logistycznego. Mawani dąży do realizacji ekonomicznych i społecznych ambicji Arabii Saudyjskiej poprzez zapewnienie niezawodnych i wydajnych operacji logistycznych, a także stworzenie bezpiecznego i zrównoważonego środowiska morskiego. Rozwój zdolności przemysłowych Królestwa w celu realizacji celów Narodowej Strategii Transportu zgodnie z saudyjską wizją 2030 był i zawsze będzie jednym z głównych celów Mawani, przyczyniając się w ten sposób do uczynienia z Arabii Saudyjskiej pioniera w sektorze portowym.
