Maersk przewiduje, że zakłócenia w handlu światowym potrwają przez cały rok 2024

Globalne zakłócenia w transporcie spowodowane konfliktem na Morzu Czerwonym potrwają dłużej, niż przewidywano, i nie uda się ich rozwiązać w tym roku, twierdzi firma AP Moller-Maersk A/S, barometr światowego handlu.

Komentarze te pojawiają się, gdy Maersk po raz trzeci w ciągu trzech miesięcy 1 sierpnia podniósł swoje prognozy finansowe, ponieważ wyższe stawki frachtowe nadal zwiększają zyski firmy. Globalny przemysł liniowy został wywrócony do góry nogami przez konflikty, które zmuszają statki do sprzedaży na południe od Afryki, a nie przez Kanał Sueski.

Duńska grupa żeglugowa przewiduje obecnie zyski bazowe przed odsetkami, podatkami, amortyzacją i umorzeniem w wysokości od 9 do 11 miliardów dolarów w tym roku, w porównaniu z poprzednią prognozą od 7 do 9 miliardów dolarów. Analitycy spodziewali się średnio 8,76 miliarda dolarów w szacunkach opracowanych przez Bloomberg.

Maersk podniósł już swoją roczną prognozę zysku w maju, jak również w czerwcu, kiedy to stwierdził, że zatory na Morzu Czerwonym mają większy niż wcześniej oczekiwano wpływ na światowe linie dostaw. Firma poinformowała 1 sierpnia, że ​​„teraz oczekuje się, że zakłócenia te potrwają co najmniej do końca 2024 r.”

Liczba kontenerowców przepływających przez Kanał Sueski spadła o około 77% w porównaniu z rokiem ubiegłym, szacuje Bloomberg Intelligence, po tym jak ataki Hutich uczyniły kluczowy szlak wodny niebezpiecznym. Dodatkowa pojemność statków potrzebna do opłynięcia Afryki podniosła stawki frachtowe w czasie, gdy rynek wchodził w kryzys po pandemii, a podaż statków przekroczyła popyt.

„Warunki handlowe nadal podlegają wyższej niż zwykle zmienności, biorąc pod uwagę nieprzewidywalność sytuacji na Morzu Czerwonym i brak jasności co do podaży i popytu w czwartym kwartale” – stwierdził Maersk.

Firma transportowa podniosła również swoją prognozę dla globalnego handlu kontenerami w 2024 r., mówiąc teraz, że spodziewa się wzrostu o 4% do 6%. Jest to porównywalne z poprzednimi szacunkami, które były na górnym końcu przedziału wzrostu od 2,5% do 4,5%. Wolne przepływy pieniężne Maersk w 2024 r. wyniosą co najmniej 2 mld USD, w porównaniu z co najmniej 1 mld USD widzianym wcześniej.

Akcje Maersk początkowo wzrosły o 4,2% w Kopenhadze, po czym o godz. 15:06 czasu lokalnego spadły o 0,7%.

„Silny rozwój stawek frachtu kontenerowego w ostatnich miesiącach sprawia, że ​​podwyższenie prognoz jest raczej oczekiwane” – powiedział w notatce Brian Godsk Borsting, główny analityk w Danske Bank Credit Research.

Maersk opublikował także wstępne dane dotyczące przychodów i zysków za drugi kwartał, przed pełnym raportem, którego publikacja planowana jest na sierpień 7 -, a który okazał się niższy od średnich szacunków analityków.